Maersk, 연료 소비를 줄이기 위해 배터리 시스템 시험

12 월 600의 Maersk Cape Town 선상에서 컨테이너 식 2019 kWh 해상 배터리 시스템을 설치하여 선박 성능과 안정성을 향상시킬 예정입니다. 환원 CO₂ 배출.

배터리 전원만으로도 선박을 추진하는 것은 기술적으로나 경제적으로 실행 가능한 옵션이되기까지 몇 년이 걸립니다.

그러나 해양 배터리 시스템을 사용하여 Maersk Cape Town 발전기와 같은 선박의 온보드 전기 시스템의 효율성을 향상시킬 수 있습니다.

선박의 보조 발전기를보다 최적의 부하로 유지하고 필요하지 않을 때 발전기가 작동하지 않도록함으로써 전체 연료 소비를 줄일 수 있습니다.

또한 스러 스터 작동과 같은 전기 부하의 급격한 변화 동안 최대 1,800 kVA의 전력으로 발전기를 지원합니다.

이는 발전기 유지 보수 요구 사항을 줄일 수 있습니다.

배터리 시스템은 또한 중복 전원을 공급할 수있어 지속적인 전원 공급을 보장함으로써 해상에서의 신뢰성을 향상시킬 수 있습니다.

컨테이너 식 배터리 에너지 저장 시스템은 시스템 통합 업체 및 턴키 공급 업체 Trident Maritime Systems가 덴마크 오덴세에서 제조했습니다.

배터리 시스템은 곧 싱가포르로 운송되어 머스크 케이프 타운에 설치 될 것입니다.

Maersk Cape Town에는 많은 Maersk 컨테이너 선박의 특징 인 폐열 회수 시스템이 포함되어 있습니다.

이 시스템은 주 추진을 위해 배기 가스 시스템에서 잃어 버렸을 열로부터 전기 에너지를 포착하여 배터리를 충전 할 수있게함으로써 전체 효율을 향상시킵니다.

이 선박은 서 아프리카와 동아시아 사이를 항해하는 249로 지어진 싱가포르의 2011 미터 길이의 컨테이너 선입니다.

새로운 시스템을 갖춘 최초의 완전한 항해는 내년에 열릴 것이며 시험의 야망에 대한 시스템 성능을 평가하기 위해 면밀히 모니터링 될 것입니다.

배터리 모듈은 다른 전기 및 제어 구성 요소와 함께 컨테이너 내에서 작동합니다.

Maersk 또한 선박의 선급 협회 인 미국 해운국과의 긴밀한 협력을 통해 안전 및 규정 준수를 보장했습니다.